החברה הצרפתית CMA CGM משקיעה בנמל לטקיה מרכז ימי עולמי עם תשואות הולכות וגדלות עבור המדינה

דמשק – סאנא

הרשות הכללית של נמלי יבשה וים חתמה היום בארמון העם שבדמשק, על הסכם עם החברה הצרפתית CMA CGM לניהול ותפעול של מסוף המכולות בנמל לטקיה.

מאזן עלוש, מנהל יחסי ציבור ברשות הכללית לנמלי יבשה וים, אמר כי תוקף ההסכם 30 שנה, וזאת התקופה המאושרת בעולם להשקעה מסוג זה על מנת להבטיח היתכנות כלכלית ולהשיג את יעדי הפיתוח הרצויים. הוא ציין כי החברה הצרפתית תתחיל עם השקעות ראשוניות בשווי של 30 מיליון יורו במהלך השנה הראשונה, שיוקצו לפיתוח התשתית והמבנים העליונים, תחזוקת הציוד והרציפים הנוכחיים, בנוסף להכנסת מערכות הפעלה וטכנולוגיה מודרניות בהן משתמשת החברה בנמלים בינלאומיים אחרים. הוא הוסיף כי היא גם תזרים השקעות נוספות של עד 200 מיליון יורו בשלוש השנים הבאות.

עלוש ציין כי ההסכם מעניק לחברה הצרפתית אחריות על ניהול ותפעול מסוף המכולות, בעוד שהמדינה שומרת לעצמה את הזכות לפיקוח ולהערכה. כל זכויות הריבונות הלאומית נשמרות במלואן במסגרת המשפטית המסדירה חוזי השקעה ימית.

עלוש הסביר כי ההסכם נופל תחת הוראות חוק ההשקעות הסורי, עם אפשרות לפנות ללשכת המסחר הבינ”ל  בלונדון לצורך בוררות במקרה של סכסוכים, דבר המשקף אמון בינ”ל  ומגביר את האמינות המשפטית של החוזה.

עלוש ציין כי ישנו מנגנון פרוגרסיבי לחלוקת רווחים, לפיו חלקה של המדינה בתמורה יגדל ככל שנפח הטיפול ומספר המכולות יגדלו. על פי ההסכם, חלקה של המדינה יתחיל ברמה מסויימת ויגדל בהדרגה ל-70%, לעומת 30% לחברת ההפעלה. כל הוצאות התפעול יישאו על ידי החברה, תוך הבטחת תועלת כלכלית מקסימלית למדינה.

מנהל יחסי הציבור ברשות הכללית לנמלי יבשה וים אישר כי מסוף המכולות בנמל לטקיה משך עניין רב מצד מספר חברות בינלאומיות, וכי הוצגו כמה  הצעות השקעה. עם זאת, הצעתה של החברה הצרפתית הייתה הבולטת ביותר מבחינת יעילות טכנית ופיננסית, מה שהבטיח את המשך הפעילות ללא הפרעות. כל ההצעות נבדקו במסגרת של שקיפות מליאה כדי להבטיח את התוצאות הטובות ביותר עבור סוריה.

עלוש הסביר כי המשא ומתן יתבצע על ידי צוות מיוחד מהרשות הכללית לנמלי יבשה וים, בנוסף לצוותים מיוחדים מנשיאות סוריה, על מנת להבטיח את רמות הדיוק והמקצועיות הגבוהות ביותר בהערכת ההצעה ובמעקב אחר היישום בהתאם לחוקי סוריה, עוד הודגש כי ההסכם יספק השקעות אדירות במהלך השנים הראשונות, ויתרמו ישירות לשיפור התשתיות הימיות, לשיפור יעילות פעילות הנמלים ולחיזוק התחרותיות של סוריה בתחום התחבורה הימית. הוא גם ציפה ששיתוף הפעולה ייצור הזדמנויות תעסוקה, ישפר את הפריון ויתמוך במגזרי היצוא והיבוא.

עלוש הדגיש כי כל הפעולות יבוצעו תחת פיקוח המדינה ובהתאם לחוקים הרלוונטיים, מבלי להעניק זכויות תפעוליות יוצאות דופן לחברה הצרפתית. הוא הוסיף כי העבודה תסתמך על כוח אדם סורי, עם תוכניות הכשרה במערכות המבצעיות החדישות ביותר, ופרויקטים חדשים למודרניזציה של התשתיות הימיות ולשיקום נמלי סוריה נשקלים, כולל אפשרות של השקעות דומות בנמל טרטוס ובכמה נמלי יבשה חיוניים.